仏Mobilians（モビリティ販売業界団体）と仏Avere-France（電動モビリティ普及協会）の1月15日の発表によると、フランスにおける2025年の中古EV販売数は17万7886台（前年比30％増）で、中古車市場全体に占める割合は3％だった。10-12月期に販売が加速し、5万4083台（前年同期比30％増）の取引を記録した。2026年の見通しは、2025年比で40％増の25万台弱。
2025年の新車EV販売数は32万7234台だった。EV購入者の3人に1人が中古車を選択した計算になる。中古EVで販売上位のモデルは、仏ルノー「Zoe」、仏プジョー「e-208」、伊フィアット「500」、米テスラ「Model 3」。
中古EVの80％は業者による販売で、その3分の1を個人向けの購買オプション付きリース契約が占めた。個人間取引は10-12月期に7163件と、中古エンジン車売買の11分の1の規模に留まった。なお、個人間で売買された中古EVは平均4.5年落ち（エンジン車平均は10.3年落ち）、販売までに平均161日（同139日）を要した。 中古EVの価格は3年未満のモデルで平均3万2261ユーロと、新車平均よりも16％安い。これはエンジン車の場合と同程度の価格差だが、需要が高く中古市場への供給数が少ないモデル（シトロエン「e-C3」やルノー「5」など）は、新車と同等またはそれ以上の価格で再販売されることがある。